El fin de la escala 6×1 puede obligar a las concesiones de autopistas, aeropuertos y saneamiento a revisar contratos

Según Times Brasil, la reducción de la jornada laboral de 44 a 40 horas semanales, prevista hasta diciembre de 2027, también afecta a las concesiones de infraestructura. Para el abogado Augusto Dal Pozzo, especialista en el sector, el tema requiere una revisión contrato por contrato, y no una solución única para todos los casos.

Dal Pozzo habló sobre el tema en el panel de Capital Infra, el lunes (2). Según el informe, el debate afecta a carreteras, aeropuertos y saneamiento. La tesis central es que los concesionarios tendrán que demostrar el impacto de la nueva norma en sus propios costos antes de realizar cualquier ajuste.

Hay mucho en juego. Según Times Brasil, la discusión involucra costos operacionales, el equilibrio económico de los contratos vigentes, las tarifas y la capacidad del país para atraer inversiones. Cuando un cambio laboral altera el coste operativo, el efecto no se limita al balance de la empresa: puede afectar la tarifa, el contrato y el apetito del inversor.

El título del informe señala la modificación contractual como un camino a seguir. Esto significa que la adaptación no debe ser automática, sino negociada en cada contrato. El diseño da previsibilidad a quienes invierten, pero exige disciplina de todos: el concesionario debe demostrar el costo y las agencias reguladoras aún tendrán que definir cómo abordar el tema.

En opinión de este periódico, el equilibrio contractual es la base de cualquier concesión. Los costes que surjan tras la firma deben ser absorbidos con criterio técnico y transparencia, sin traspasar silenciosamente la cuenta al usuario y sin crear inseguridad jurídica. La responsabilidad fiscal y la previsibilidad regulatoria se aplican tanto al gobierno como a la empresa.

Qué cambios para el inversor

El escenario más inmediato es un período de negociación, con un efecto en los resultados de las concesionarias a medida que se ajusta cada contrato. Si se demuestra el costo adicional y no se traslada a las tarifas, los márgenes de estas empresas podrían verse presionados. Si hay un reequilibrio contractual, el impacto tiende a ser menor. El informe no proporciona valores ni enumera las empresas afectadas, por lo que el tamaño del efecto sigue sin definirse. Los puntos a monitorear son la definición de las agencias reguladoras, el texto de las modificaciones y la evolución de las tarifas. Este artículo no es una recomendación para comprar o vender y no proyecta los precios de las acciones.

Traducido automáticamente del portugués.