Embraer amplía el soporte para el C-390 en Europa con Fokker Services como centro autorizado en Países Bajos
Según InfoMoney, Fokker Services fue nombrado centro de servicio autorizado para el C-390 Millennium, un avión militar de las Fuerzas Aéreas holandesas.
POR LA REDACCIÓN DE THE X-TRADER NEWS · CON INFORMACIÓN DE INFOMONEY · 2 MIN
Embraer (EMBJ3) informó, el martes 3, que Fokker Services Group fue designado Centro de Servicio Autorizado para el C-390 Millennium. Según InfoMoney, la elección sitúa a una empresa independiente de servicios aeroespaciales en el circuito de mantenimiento de un avión que forma parte de la flota de las Fuerzas Aéreas holandesas.
El C-390 Millennium se describe como un avión militar multimisión. Por lo que se supo, Fokker brindará mantenimiento y soporte a los aviones de la Fuerza Aérea Holandesa, una tarea central para cualquier operador militar que necesite mantener sus aviones listos para su uso.
Por lo tanto, el anuncio se refiere al soporte de un producto que ya está en funcionamiento y no, según se informó, a un nuevo pedido. En un programa de defensa, este tipo de contrato suele tener tanto peso como la venta inicial, porque define quién se hace cargo de la disponibilidad de la flota durante años.
La presencia de un centro autorizado en los Países Bajos puede reducir la dependencia de la atención remota. Para Embraer, esto amplía la red de apoyo a un avión que compite por espacio en el mercado internacional de transporte militar.
En la lectura de quienes defienden la libre competencia, el caso muestra un modelo en el que el mantenimiento de los equipos de defensa también lo realizan proveedores independientes, y no sólo el fabricante. Cuantas más empresas capaces haya, mayores serán las posibilidades de que los plazos y los costes mejoren para el cliente, siempre y cuando las normas de certificación sean claras.
Qué cambios para el inversor
El comunicado, como se informó, no contiene valores, plazos ni estimaciones de ingresos, por lo que el efecto directo sobre los resultados de Embraer no puede medirse con los datos disponibles. El punto a tener en cuenta para quienes sigan EMBJ3 es si los nuevos centros autorizados se convierten en contratos de soporte e ingresos por servicios recurrentes, algo que sólo los próximos balances y comunicados de prensa de la compañía deberían mostrar. Este análisis no es una recomendación de compra o venta y no proyecta precios.
Traducido automáticamente del portugués.
