Los fabricantes de automóviles estadounidenses piden una prohibición permanente de los coches chinos en EE.UU.

Un grupo que reúne a casi todos los principales fabricantes de automóviles pidió el lunes 2 de noviembre al Congreso estadounidense prohibir definitivamente los vehículos fabricados en China. La información es de Reuters, firmada por David Shepardson, y fue compartida por InfoMoney y Revista Oeste.

La solicitud provino de la Alianza para la Innovación Automotriz, entidad que representa a GM, Volkswagen y Toyota. Ocho fabricantes completan la alianza: Stellantis, Volvo, Nissan, Mercedes-Benz, Hyundai, Honda, BMW y Ford. Según Revista Oeste, la demanda se refiere al año 2026.

Según el argumento de la asociación, los vehículos chinos representan una amenaza para la seguridad nacional y las inversiones realizadas en el país. John Bozzella, presidente de la entidad, afirma que las importaciones conllevan un riesgo de vigilancia y perjudican a los fabricantes que ya operan en el mercado americano.

El calendario legislativo da urgencia al movimiento. Los parlamentarios volverán a reunirse la semana siguiente, en un breve encuentro, una vez finalicen las elecciones legislativas de mitad de mandato. En septiembre, quienquiera que hubiera escrito el proyecto no partidista que veta los automóviles chinos en el Senado decidió posponer hasta noviembre los esfuerzos para acelerar el texto. Según InfoMoney, la propuesta cuenta con un apoyo abrumador entre los senadores.

Para el lector liberal, el caso expone una tensión bien conocida: proteger la industria nacional mediante vetos tiende a reducir la competencia y las opciones de los consumidores. Sin embargo, el debate está siendo tratado en Washington como una cuestión de seguridad nacional, y no sólo comercial. La información recogida no contiene el texto final de la propuesta, lo que deja abierto el ámbito de un posible veto.

Qué cambios para el inversor

De aprobarse, la prohibición restringiría la presencia de vehículos chinos en el mercado americano, lo que, en teoría, podría favorecer a los fabricantes que forman parte de la coalición y que ya operan en el país. El efecto dependería, sin embargo, de si la propuesta avanza en la corta sesión del Congreso, algo que aún no está definido. Quien siga las acciones de los fabricantes de automóviles, el Nasdaq y el escenario de los tipos de interés y del dólar debería observar el calendario de votaciones y el texto final de la medida, sin asumir el resultado ni el impacto en los precios.

Traducido automáticamente del portugués.